发生交通事故后，驾驶员离开现场，是否一定属于肇事逃逸？保险公司又是否能一定因此免赔呢？
2020年6月6日，司机康某驾驶重型半挂牵引车载波纹管长9.7米，宽4.4米，车货总高4.4米，右侧超出车体0.8米，左侧超出车体0.6米，当车辆行驶至京昆高速公路上行线时，其右前部与应急车道内正在清扫作业的张某发生碰撞，造成张某当场死亡。但康某并未察觉事故发生继续行驶，后康某接到市公安局交警支队高速公路大队电话通知后立即到队接受调查。该事故经认定，康某负主要责任，张某负次要责任。受害人家属将康某和保险公司告上法庭，要求赔偿各项损失48万元。
庭审中，康某称其驾驶车辆正常行驶，当时根本没有注意到清洁工人张某，更不存在故意逃逸，经交警队通知后才知道发生了事故，并积极配合交警部门进行事故认定与处理，同时主动向张某家属支付了安葬费4万余元。肇事车辆在保险公司投保了交强险和商业险，应由保险公司负责赔偿。保险公司则认为康某在事故发生后驾车驶离现场应视为肇事逃逸，不在第三者商业险的理赔范围内，不予赔付。
法院经审理认为，交通肇事后逃逸是指发生交通事故后，当事人为逃避法律追究驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故的行为。本案中，综合事故发生现场情况、车辆状况以及驾驶人配合事故处理、垫付费用等具体行为能够判定康某虽驾车驶离现场，但确实属于对事故发生不知情，主观上不存在逃避法律责任的故意，客观上亦未因其离开导致损失扩大，且交通事故认定书并没有肇事逃逸的认定，保险公司也没有提供证据证明康某在事故发生后有意在未依法采取措施的情况下驾车驶离现场，故保险公司不可以免除保险责任，仍应予以赔偿。最终法院判决保险公司在交强险责任限额内赔偿11万元、在商业第三者险责任限额内赔偿32万元。一审宣判后，保险公司不服提起上诉，中院二审依法驳回上诉，维持原判。
【法官说法】
在日常生活中，开车需小心，尽量避免交通事故的发生；一旦发生后，应保护好事故现场立即报警，及时对伤者进行救助，防止损失扩大，承担应尽的责任。若出现恶意驶离、逃逸等逃避法律责任的情形，将会受到法律严惩。发生交通事故后离开现场的，如果被认定为肇事逃逸，交强险会给予赔偿，但是第三者商业险不负赔偿责任，因为肇事逃逸属于免责事由。所以，车主在购买保险时，一定要仔细阅读保险条款，了解保险理赔和免责的相关内容，以免产生不必要的纠纷。 宁强县人民法院   罗贤玉